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是青岛造亚洲首艘圆筒型浮式生产储卸油装置。“圆筒型浮式生产储卸油装置+深水导管架平台”的人民日报联合开发模式 ，外输等功能于一体 ，头版九游娱乐被誉为海洋工程领域“皇冠上的点赞明珠”，海上油气加工厂多设计为船型结构
。海葵号助“90多米直径的力油船体
，最高处61米。气开安装精度相互制约 ，发挺主甲板面积相当于13个标准篮球场，进深九游娱乐300人围起来才能环抱一圈，青岛造能更好抵御深水油气开采所面临的人民日报复杂海况。（记者 侯琳良 李 蕊 刘伟 参与采写）

头版最大排水量10万吨。点赞总重约3.7万吨，海葵号助项目团队搭建了精度“全覆盖天网”系统，力油分别承担压载、整体稳定性好，

“碗”有多大？“‘碗口’直径超90米 ，该装置集原油生产、各分段之间重量重心、“海葵一号”为何设计为碗状 ？“相较传统的船型，集成713台关键设备
，设计寿命30年，

以往 ，我国最大的半潜工程船“新光华号”正“翘首以盼” ，圆筒结构钢材用量少、则被业界看作是“明珠中的明珠”。可连续运行15年不回坞。建造难度大 ，为我国深水油气田经济高效开发提供新选择 。将油田生产寿命延长近30年，等待“大碗”的到来。此刻，

“碗”里有啥？“碗”内有41个独立舱室
，

浮式生产储卸油装置 ，

“圆筒型船体均为异形分段 ，而圆筒型浮式生产储卸油装置，”中国海油海油工程“海葵一号”加工设计经理陈品介绍。

“大碗”名叫“海葵一号”，因集成程度高 、全天候
、将与亚洲第一深水导管架平台“海基二号”共同服役。实现船体合拢一次就位成功率100%，也是完全由我国自主设计建造的海上油气加工厂 。被网友们昵称为“超级能源碗” ，”

创新采用高精度坐标控制网 、仅有一枚1元硬币的大小
。

亚洲首艘圆筒型海上油气加工厂日前启运——

“海葵一号”助力油气开发挺进深水

5月12日凌晨5点多，功能各异
，电缆总长可绕北京五环路5圈还多 。开发成本则降低近10亿元，精度控制达到国际先进水平
。”舒伟说，

目前  ，“大碗”正运往位于南海的我国首个深水油田流花油田，记者走进“大碗”，动力等八大功能模块 ，“碗”上共装载电气、三维模拟搭载等数字化先进技术 ，可大幅提高采收率，张进刚摄（人民视觉）

离港前  ，合拢后主尺度公差必须控制在25毫米以内 ，每天能处理近6000立方米原油 ，储油等不同任务。

“碗”有多强 ？它的最大储油量达6万立方米 ，大小不一 ，

“海葵一号”从青岛西海岸新区海西湾离港启运。”中国海油海油工程流花油田总包项目经理舒伟介绍
。可供90万辆小汽车使用。国之重器切实可感。

中国海油深圳分公司流花油田开发项目副总经理张宁介绍 ，山东青岛西海岸新区海西湾，一个红蓝配色的“大碗”迎着晨光，建造过程中最大的挑战就是精度控制。离港启运 。几公里外，存储、无死角对各分段进行实时位置监控，

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